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稀土永磁電機(jī)會(huì)成為電動(dòng)車(chē)的主流方向嗎?

更新時(shí)間: 2017-08-31
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   稀土永磁電機(jī)會(huì)成為電動(dòng)車(chē)的主流方向嗎?
  環(huán)保浪潮讓新能源電動(dòng)汽車(chē)成為未來(lái)幾十年汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。而現(xiàn)實(shí)是各種技術(shù)流派和標(biāo)準(zhǔn)互相斗法,還未能形成個(gè)一個(gè)占主導(dǎo)地位的方向。 日本人發(fā)明了強(qiáng)力永磁鐵,用來(lái)自中國(guó)的稀土元素制造的燒結(jié)釹鐵硼強(qiáng)磁,再制成大功率的稀土永磁電動(dòng)機(jī)上用于電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng),再加上在其它業(yè)對(duì)稀土材料的應(yīng)用,日本成為世界上zui大的稀土進(jìn)口國(guó)。而中國(guó)是世界上zui大的稀土出產(chǎn)國(guó),中國(guó)生產(chǎn)的稀土91%出口日本。所以,無(wú)論你是理性愛(ài)國(guó)還是非理性反日,在*的油電混合、純電動(dòng)甚至是燃料電池車(chē)當(dāng)中,幾乎都能看到日本人的科技……然后,問(wèn)題就來(lái)了…… 作為稀土出口大國(guó),之前中國(guó)啟動(dòng)了限制稀土出口的政策,這一舉措無(wú)疑是將“帝國(guó)主義”們逼急了,日本聯(lián)合其他西方發(fā)達(dá)國(guó)家甚至聯(lián)名將中國(guó)告上了WTO。
  對(duì)于西方國(guó)家而言,中國(guó)出此一招無(wú)疑會(huì)提升電動(dòng)汽車(chē)的制造成本;而對(duì)于中國(guó)自己大力倡導(dǎo)的電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略而言,限制稀土對(duì)外出口則可以保證國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的成本優(yōu)勢(shì)。如此一來(lái),被中國(guó)掐了脖子的“帝國(guó)主義”們開(kāi)始嘗試開(kāi)發(fā)一些新的不含稀土元素的電動(dòng)機(jī)…… 國(guó)外的科學(xué)家的辦法其實(shí)就是用線圈感應(yīng)磁鐵來(lái)代替永磁釹鐵硼磁鐵,用感應(yīng)電動(dòng)機(jī)來(lái)取代永磁電動(dòng)機(jī)。 從原理上而言,永磁電動(dòng)機(jī)的效率要高很多,不過(guò)在科技發(fā)展日新月異的今天,這種老觀念也開(kāi)始受到挑戰(zhàn)。目前美國(guó)特斯拉電動(dòng)汽車(chē)使用的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)就屬于無(wú)稀土電動(dòng)機(jī),其電動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩密度堪比永磁電動(dòng)機(jī)。實(shí)際上,豐田公司和奔馳公司已經(jīng)和特斯拉建立了某種程度的合作關(guān)系??梢灶A(yù)料的是,未來(lái)還會(huì)有更多的西方汽車(chē)制造商著眼于研發(fā)率大扭矩的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)技術(shù)。
  英國(guó)人則開(kāi)始研發(fā)一種全新的“開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)”,這種電動(dòng)機(jī)同樣不依賴稀土,在同等扭矩密度的前提下比普通永磁電動(dòng)機(jī)更為節(jié)能。目前,除了特斯拉,雪佛蘭Volt和smart電動(dòng)車(chē)均采用的是無(wú)稀土電動(dòng)機(jī)。這種科技革命愈演愈烈,大有流行之勢(shì)。 目前中國(guó)決定取消限制稀土出口,雖說(shuō)很大程度上是因?yàn)閃TO敗訴,但也很難說(shuō)和西方成功進(jìn)行“無(wú)稀土科技革命”沒(méi)有關(guān)系。 “帝國(guó)主義”們準(zhǔn)備反攻倒算了! 當(dāng)西方國(guó)家正在大力研發(fā)無(wú)稀土電動(dòng)機(jī)技術(shù)時(shí),中國(guó)依舊抱著富庶的稀土礦在做著“電動(dòng)車(chē)一統(tǒng)天下”的千秋大夢(mèng)。中國(guó)之所以敢在能源結(jié)構(gòu)不合理(火力發(fā)電占80%)的前提下大力倡導(dǎo)電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略,在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),很大程度上是希望提升中國(guó)電動(dòng)車(chē)或混動(dòng)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力,從而促進(jìn)出口。說(shuō)白了,就是為了賺洋人的錢(qián)。
  當(dāng)西方的無(wú)稀土電動(dòng)機(jī)技術(shù)*投入實(shí)用,當(dāng)西方對(duì)中國(guó)稀土的依賴性逐漸減弱甚至是消失,站在技術(shù)壟斷高度的西方就可以在范圍內(nèi)對(duì)電動(dòng)機(jī)技術(shù)提出全新的 標(biāo)準(zhǔn):任何采用永磁電動(dòng)機(jī)技術(shù)的新能源汽車(chē)不得在西方市場(chǎng)銷售,理由就是“提取稀土金屬會(huì)對(duì)環(huán)境造成難以置信的破壞”——這番話出自英國(guó)技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)。 如此一來(lái),中國(guó)電動(dòng)車(chē)將無(wú)法進(jìn)入西方市場(chǎng),雖然國(guó)內(nèi)有很大的市場(chǎng),但中國(guó)的電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略是否也會(huì)因此受阻呢?而稀土永磁行業(yè)期盼已久的由電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)的市場(chǎng)春天還有多遠(yuǎn)呢?
  因此,技術(shù)革新遠(yuǎn)比守著一座金山更為重要,留給中國(guó)電動(dòng)車(chē)的時(shí)間已經(jīng)不多了!
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